En la segunda fase se incluye, el análisis urbanístico y social, el trabajo y mapeado de observación del espacio público y los talleres abiertos a todos los vecinos y vecinas del barrio que quisieron participar. Se cerró con la elaboración de conclusiones y su posterior comunicación a todas las personas participantes en dichos talleres.

Por último, se trabajó en la redacción de los anteproyectos priorizados durante la fase anterior: el planteamiento de un modelo de movilidad sostenible para el conjunto del ámbito de estudio; el establecimiento de una “caja de herramientas” con criterios generales de aplicación en el diseño del espacio público de Guindalera; y la redacción de dos anteproyectos, correspondientes a la

calle Béjar, y a la plaza 28 de mayo y su entorno. Toda la toma de decisiones proyectuales se apoyó tanto en el conocimiento en el campo de la sociología, el urbanismo y la arquitectura de los profesionales que intervinieron, como en el conocimiento compartido por los vecinos y vecinas del barrio en el proceso participativo llevado a cabo. El trabajo realizado ha marcado las directrices de las obras de reurbanización del barrio ejecutadas posteriormente.