Proyecto ejecutivo de implantación del carril bici

El proyecto se inicia con el objetivo de dar continuidad al estudio de Caminos Escolares que se había realizado recientemente con la participación de la Escuela Riera de Ribes entre otros. La propuesta pues, recoge la voluntad de una parte muy significativa de las personas del barrio para mejorar las condiciones de la Avenida 11 de Septiembre y el Paseo de la Circunvalación, ejes con una importancia significativa a la hora de unir el casco antiguo del pueblo y varios equipamientos comunitarios como el CAP, el polideportivo o el mismo centro educativo.

La propuesta parte del hecho de revertir la situación actual donde el coche es el principal protagonista del espacio y otorgar este papel al peatón y a las personas que circulan tanto en bicicleta como en patinete. La implantación de un carril bici y la mejora de las aceras actuales, tanto en el ámbito de accesibilidad como de confort, son los principales objetivos que se han perseguido. En esta línea, también, se ha hecho una apuesta por implantar vegetación de diferentes tipos, a fin de aumentar el nivel de permeabilidad del suelo y enriquecer la biodiversidad del barrio, al tiempo que se mejora la experiencia perceptiva de todo el que realiza estos itinerarios.

El proyecto se inicia con el objetivo de dar continuidad al estudio de Caminos Escolares que se había realizado recientemente con la participación de la Escuela Riera de Ribes entre otros. La propuesta pues, recoge la voluntad de una parte muy significativa de las personas del barrio para mejorar las condiciones de la Avenida 11 de Septiembre y el Paseo de la Circunvalación, ejes con una importancia significativa a la hora de unir el casco antiguo del pueblo y varios equipamientos comunitarios como el CAP, el polideportivo o el mismo centro educativo.

La propuesta parte del hecho de revertir la situación actual donde el coche es el principal protagonista del espacio y otorgar este papel al peatón y a las personas que circulan tanto en bicicleta como en patinete. La implantación de un carril bici y la mejora de las aceras actuales, tanto en el ámbito de accesibilidad como de confort, son los principales objetivos que se han perseguido. En esta línea, también, se ha hecho una apuesta por implantar vegetación de diferentes tipos, a fin de aumentar el nivel de permeabilidad del suelo y enriquecer la biodiversidad del barrio, al tiempo que se mejora la experiencia perceptiva de todo el que realiza estos itinerarios.

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Es van desenvolupar diverses eines per incorporar les necessitats dels habitants, desplegant-les a manera de procés conjunt d’aprenentatge basat en projectes. Espais per al diàleg intergeneracional i l’intercanvi de records i experiències, marxes exploratòries cap a l’antic camp de futbol, activitats lúdiques i jocs per a la incorporació de la perspectiva de joves i infants al projecte i sessions informatives amb experts en economia social i projectes esportius. Aquestes eines han facilitat una estreta i efectiva cooperació ciutadana i administrativa.

El resultat d’aquest procés és un avantprojecte de parc urbà multifuncional que incorpora diverses estratègies de desenvolupament policèntric del municipi: integració mediambiental, programació esportiva, equipaments per a manteniment i d’usos adaptables, espais escènics,…

L’estratègia participativa no acaba en la fase de planificació. La implicació dels habitants també durant l’execució del projecte i l’activació de el parc és un actiu demostrat en les cures de l’espai públic, ja que tota la comunitat es corresponsabilitza, se’ls apropia i els respecta molt més.

Lugar

Sant Pere de Ribes 

[30.658 habitantes]

Escala

Espacio público

Tipo de proyecto

Diseño de espacio público

Duración

10 meses [2020]

Impulsoras

Ayuntamiento de Sant Pere

de Ribes


Equipo redactor

*estel (Marc Deu Ferrer,

Arnau Boix i Pla, Konstantina

Chrysostomou, Alba

Domínguez Ferrer)


Toni Elvira

Gustau Farell

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